Galionul SFANTUL IOAN BOTEZATORUL (Nr.50 - Nr.74)

Asa arata dupa nr. 50:

Am montat numai cavilierele. Suportii intinzatorilor de sarturi mai asteapta. Le voi monta cand voi avea capetele de berbec.

Acele din care voi face tirantii si celelalte minuni din zona intinzatoarelor de sarturi.

Mai jos, schema de instalare a suportilor pentru intinzatoarele sarturilor si ...

... doua poze sugestive.

Mi-am pregatit piesele pentru etapele urmatoare.

Asa arata dupa nr. 51:

Am montat numai balustrii (bastoane). Cum tot eram cu adezivul in kmana am montat si suportii intinzatorilor de sarturi fara acea bagheta alba (2x2mm) care incurca atunci cand se vor monta capetele de berbec.

Asa arata dupa nr. 52:

Aces numar va mai astepta nitel. Am de gand sa fac oarece modificari la cabestan, dar, starea vremii nu-mi permite.

Cu toate astea am montat parghia echei care ar trebui montata la numarul 54.

Am reusit sa fac cabestanul de pe puntea principala (cea de jos). Tot montajul l-am facut cu aracet. Dupa uscare am prins axul cabestanului intr-o bormasina si l-am profilat cu o pila. Axul se termina exact sub coverta pentru a nu se observa imbinare cu axul cabestanului de pe coverta.

Cabestanul de pe coverta va arata cam asa:

Nota: Aceasta imagine nu imi apartine. A fost pusa doar pentru exemplificare.

Piese pentru cabestanul ce pe coverta:

Gata si cu cabestanul de pe coverta. Poze mai bune... maine, pe lumina.

Cabestanul montat pe coverta:

Am pus si castanele.

Fata de imaginea de mai sus, unde sunt de 12mm, in final le-m scurtat la 10mm. 

P.S. Intre timp nici aceasta dimensiune ni m-a multumit si am micsorat-o la 6mm.

Scandurile de sprijin le-am facut tot de 10mm din bagheta 2x2mm.

Din pacate nu mi-a placut. Asa ca am refacut ansamblul castanelor. Cu toate ca micsorasem lungimea castanelor de la 12 la 10mm tot nasol arata. Asa ca le-am scurtat la 6mm. 

Avand in vedere ca la orice manevrare a machetei pontilii (bastoane in termen marinaresc) de pe puntea teugii se puteau rupe, am  decis sa montez balustrada.

Balustrada am facut-o din 3 file de furnir suprapuse, lipite cu aracet si intretesute la colturi pentru a conferi o anumita rezistenta pentru bucatelele dinspre scari, care vor ramane in consola.

Deocamdata este continua nefiind decupata in dreptul scarilor.

Am continuat treaba la balustrada (am aflat ca tot copasie ii zice). 

Am decupat-o in dreptul scarilor si am dat gaurile pentru cavile conform planurilor de la nr.83 si instructiunilor de la nr.94.

Neavand stare i-am facut si narile ancorelor.

Inelele pentru nari...

...si ce a iesit.

Asa arata dupa nr. 53:

Ne rupem cu munca la numarul asta. Am baituit piesele si mi-am facut un sablon de dinti.

M-am gandit ca daca i-am facut nari sa-i pun si nasul.

Galionul (sculptura din varful navei) - calutul de mare - e pus doar de proba. Poate sa fie el... poate sa fie altceva, dar, inclin sa cred ca el va ramane.

Am facut pentru prima data o parama cam de 0.8mm pe care am folosit-o pe post de mana curenta pentru scara exterioara.

Asa arata dupa nr. 54:

Carma si coaste gablion.

M-am apucat sa fac gratarele galbionului si latrinele marinelilor. Am adoptat solutia de mai jos pentru a respecta cat de cat adevarul istoric. 

Asa arata dupa nr. 55:

"Casuta" carmaciului si galbionul aproape gata. Mai am sa-i termin gratarele.

Si inca cateva poze cu copastia galbionului  si scara pentru puntea artimon montate.

Am facut cavilierele trinchetului si arborelui mare. Vor fi necesare la numarul viitor.

Asa arata dupa nr. 56:

Gruile de capon, cavilierele catargelor si ce mai era pe acolo.

Asa arata dupa nr. 57:

Tunuri pentru puntea principala nemontate inca.

Afeturi, tevi, roti. Tevile si rotile asteapta pana vor fi in formatie completa, apoi vor fii vopsite.

Si afeturi putin mai "coafate".

Asa arata dupa nr. 58:

S-a marit numarul de afeturi - tunuri.

Asa arata dupa nr. 59:

Au venit obloanele sabordurilor artileriei. Am dat gauri pentru parama oblonului si am facut o proba de vopsire. Pentru vopsire am folosit oja culoarea bronz si ceva acrilic maron.

Am pus un ornament la prova in continuarea parapetului galbionului. Nu sunt sigur ca va ramane acolo.

Coverta s-a mai mobilat cu scarite tacheti si alte minuni. Acum arata asa:

Intre timp am vopsit tunurile de pe coverta pe care le procurasem cu ceva timp in urma. A iesit ce se vede:

Tunurile sunt turnate din rasina si initial au fost albe. Au fost procurate de aici .

Vopseaua folosita: bronz antic si negru mat de la Humbrol si ceva pigment albastru-verzui.

Voi vopsi si tunurile primite de la DeA si ma voi decide pe care le voi monta pe corabie. Dar pana atunci mai e.

Si tunurile dupa ce au primit lacul mat final:

Asa arata dupa nr. 60:

Inca doua tunuri, asa ca nu prea am ce sa va arat.

Pentru ca nu peste mult timp va veni vremea paramelor mi-am construit masinaria de facut parame.

Si cateva parame impletite cu masinatria.

Asa arata dupa nr. 61:

Gratarele bocaportului de pe coverta le-am terminat mai demult asa ca m-am ocupat de altceva.

Ramele si obloanele sabordurilor de artilerie vopsite si ornamentate pe fata vizibila.

Sabordul marcat in imaginea de mai jos va avea rama taiata si oblonul aferent intrg.

Asa arata dupa nr. 62:

Deocamdata numai capetele de berbec montate.

Am reusit sa montez si bastoanele balustradei de la pupa. Am ajuns la zi cu lucrarea.

Asa arata dupa nr. 63:

Intre vopsitul oualelor si framantat cozonacii am reusit sa montez si balconul pupa.

Ne vedem dupa Sfintele Paste. Sarbatori fericite tuturor!!!

Am montat o rama si un oblon pe partea deschisa a SIB-ului. Cam asa vor arata toate.

Asa arata dupa nr. 64:
Acum coca "Sfantului" arata aproape gata...

... ghirlandele montate...

...balconul pupa - "jardiniera" impreuna cu inca un oblon al sabordurilor de artilerie...

... si bonus, copastiile pe unde mai lipseau.

Asa arata dupa nr. 65:

Asa arata acum:

Am modificat nitel galbionul. Astazi am deprafuit corabia cu aer comprimat in vederea lacuirii pe care am sa o fac zilele astea. In continuare voi incerca sa fac o balustrada la puntea artimon. Coarnele de cerb nu le-am montat inca.


Si balustrada puntii artimon:

Astazi mi-am luat laser print-ul cu barcuta galionului, ca io  nu pun barcuta data de DeA nici batut.

Desenul l-am facut in AutoCAD dupa un plan de barca. Lungimea barcii, 80mm. Material placaj de aviatie de 2mm. Urmatoarea lucrare laser va fi pentru usa si fereastra din zona pupa. Zonele verzi reprezinta gravura de suprafata.

Am facut si barcuta. Pentru bordaj am folosit file de SIB taiate in doua pe lungime. Dupa bordare le-am patinat cu niste baituri mai inchise sa nu para "shtoc". A iesit ce se vede:

Si barcuta echipata:

Asa arata dupa nr. 66:

Am facut si am montat sobita de gatit. Baloti din cala mai asteapta.

Asa arata dupa nr. 67:

Deocamdata pauza ca nu are rost sa ma apuc de treaba numai pentru doua afeturi .
Totusi, am facut o incercare de balot. A iesit ce se vede:

Nu am folosit sfoara dta in revista ci macrameul meu cam de 0.7mm vopsit cu bait mahon. 

E numai o incercare. La urmatorii am sa fac nodul mai omeneste.

Am facut si voltele la tacheti. Nu au iesit chiar cum mi-as fi dorit dar asta e.

Asa arata dupa nr. 68:

Afeturi la greu. Mai astept doua afeturi si doua tevi, vopsesc tevile si ma apuc sa le pun pe puntea principala.

Asa arata dupa nr. 69:

Acum am toate afeturile pentru puntea principala.

Am mai facut "stopele" pe care voi incerca sa voltez paramele ancorelor.

Intre timp au fost vacsuite cele 16 tunuri de  pe principala. Ce a iesit se vede mai jos. In ultima imagine se vad cateva din materialele si uneltele folosite.

Asa arata dupa nr. 70:

Dupa acest numar nu am ce sa va arat ca am depasit faza.

Am montat tunurile la pupa si la babord de pe puntea principala.

Asa arata dupa nr. 71:

La acest numar DeA trebuia sa furnize alte tipuri de tunuri pentru coverta. Chiar ei precizau la nr.21 ca pentru coverta vor fi alte tipuri de tunuri. Din pacate au uitat si au dat aceleasi tipuri de tevi ca si pana acum, care, fiind prea mari (prea lungi), nu se potrivesc pentru coverta. Pe mine nu prea ma intereseaza ca mi-am facut din timp tevile pentru tunurile de pe coverta.

Pana sa rezolve DeA problem aparuta, eu avand mari indoieli, am incercat sa o rezolv singur. Pentru coverta mi-am procurat din timp alte tevi ceva mai mici. Mai jos se pot observa diferentele.

Am instalat tunul pe nava, dar, se observa pozitia bizara a tevii.

Musai a trebuit sa modific si afetul. Am inceput prin a da o alta gaura pentru articulatia tevii si am montat teava in noua pozitie.

Acum e OK si am continuat sa aranjez nitel noul afet. A iesit ce se vede mai jos.

Si primele doua tunuri pentru coverta. 

Asa arata dupa nr. 72:

Tot tunuri si tot naspa. Asa ca m-am hotarat sa fac alte afeturi complet pentru a resprcta cat de cat adevarul istoric. Asa vor arata toate tunurile de pe coverta.

Asa arata dupa nr. 73:

A inceput sa se adune gasca de tunuri. Deocamdata numai 4.

Asa arata dupa nr. 74:

Gata cele 4 tunuri care vor fi pe coverta.

Tunurile asezate provizoriu pe coverta.

Iar aici... butoaie, baloti, lazi, saci si alte acareturi.